Zwijndrecht, 1 augustus 2007

Reactie naar aanleiding van berichtgeving gebruik Betuweroute

De afgelopen weken hebben er geen treinen gereden op de Betuweroute.

Dit komt onder andere doordat er in Duitsland ter hoogte van Emmerich grote onderhoudswerkzaamheden hebben plaatsgevonden waardoor er maar één spoor beschikbaar was. Nu de werkzaamheden nagenoeg zijn afgerond zullen er binnenkort weer goederentreinen op de Betuweroute gaan rijden.
Direct na de officiële opening van de Betuweroute op 16 juni hebben er al 25 commerciële goederentreinen gereden op de Betuweroute. Het aantal was nog beperkt omdat er sprake is van een opstartfase. Begin juli is in Duitsland gestart met grote onderhoudswerkzaamheden in Emmerich. Die werkzaamheden waren al geruime tijd geleden gepland en hebben een maand in beslag genomen. Gedurende deze periode was er bij Emmerich maar één spoor beschikbaar. Probleem hierbij was dat ter hoogte van Emmerich zowel alle goederentreinen afkomstig van de Betuweroute als ook de reizigerstreinen op het traject Amsterdam-Keulen rijden. Hieronder valt ook de Hogesnelheidslijn ICE. Er is de voorkeur aan gegeven om in ieder geval de ICE’s ongestoord te laten rijden en te wachten met intensief gebruik van de Betuweroute. Wel hebben er de afgelopen weken op de Betuweroute testtreinen gereden.
Naast de werkzaamheden bij Emmerich speelt ook mee dat de bestaande locomotieven van de railgoederenvervoerders aangepast moeten worden om te kunnen rijden op de Betuweroute. Zij moeten het nieuwe veiligheidssysteem ETCS in hun locomotieven laten inbouwen. Uiteraard kunnen niet alle locomotieven tegelijk omgebouwd worden. Dit gebeurt volgens een nauwkeurige planning, waardoor het aantal beschikbare locs geleidelijk aan zal toenemen. De spoorvervoerders ACTS, RRF en Rail4chem hebben inmiddels locomotieven beschikbaar.

< terug